充电桩是新能源汽车产业业链的重要一环。充换电行业的发展，即是新能源汽车渗透率不断提高的结果，也是影响新能源汽车行业发展的重要因素。与传统燃油车相比，充电速度与续航能力可能是新能源汽车目前最重要的短板。充电问题被认为是电动汽车推广的“最后一公里”，对于电动汽车的普及至为关键。加快充电桩等配套设施建设已成为行业发展的当务之急。
近年来，国内充电桩建设增速较快。2022年全年充电基础设施增量为259.3万台，其中公共充电桩增量同比增加91.6%，随车配建私人充电桩增量同比增加225.5%。截至2022年12月，全国充电基础设施累计数量为521.0万台，同比增加99.1%。
截至2023年6月底，全国累计建成各类充电桩超过660万台。
随着电动汽车（EV）的需求不断增长，充电基础设施正在增加，住宅和城市各个地点的EV充电站数量也在增加（模式3）。
为了实现更短的充电时间，开发具有大容量输出的EV充电器的趋势不断增长。
主推型号：
N5NB 功率型继电器
特点：耐冲击电压10kV的1极3A/5A开闭的小型继电器
采用高功率电磁回路，实现高灵敏度(200mW)。
标准品取得UL、CSA、VDE认证。
用途符合EN61010强化绝缘标准
符合IEC/EN 60335-1。(-HA型号)
符合IEC/EN 60079-15。(仅限型号G5NB-1A4、G5NB-1A4-E)
支持保持电压、PWM控制，有助于节能。(G5NB-□-PW型)
DC快速充电器安装在高速公路服务区等地点，用于实现快速充电。
主推型号：
G9KA 功率型继电器
特点：
实现了AC 800V 260A/AC
1000V 300A断路和低接触电阻
大容量功率继电器
最高环境温度可达85°C
实现高耐冲击电压(线圈和接点之间)10kV
接点间隙4.0mm以上(太阳能发电标准 符合VDE0126)
实现初始最大0.2mΩ的低接触电阻
发热量低、散热性高的基板构造可抑制温度升高
G9KB 功率型继电器
特点：
实现DC600V/50A大容量、双向开闭
使用环境温度最高可达85°C
接点间距3.6mm以上
实现初始5mΩ以下的低接触电阻
取得了ESS开关元件所要求的UL60947-4-1、EN61810-10认证
住宅的太阳能光伏发电系统和电动汽车的普及导致用于固定式存储应用的EV电池增加。
对于此类应用，要执行DC充电和放电控制。
主推型号：
G6QE PCB 功率型继电器
特点：
微型封装，高开关电流36A (250V AC)，可使用10,000次，30A (250V AC)，可使用100,000次
可实现10kV耐冲击电压(线圈和接点之间)
在施加标称电压100ms后降低施加至线圈上的电压(从额定线圈电压降 至35%)，与额定线圈功耗相比，其功耗减小至12%
符合cULus、EN和CQC
G2RG-X 功率型继电器
特点：
2极串联布线实现了DC500V10A的直流高电压开闭
接点间隔3.0㎜(2极串联接线时)
线圈接点间的绝缘距离8mm以上、耐冲击电压10kV的高绝缘
通过UL、TÜV认证
